Krank Mili Sensörünün Çalışma Prensibi

Krank mili sensörlerinin farklı ayarları vardır ancak manyetik prensiplere göre çalışma eğilimindedirler. Çoğu krank mili sensörü, Hall etkisi sensörleri adı verilen elektronik sensörlerdir. Hall etkisi sensörleri manyetik alana maruz kaldığında akım üretir. Krank mili sensöründe krank miliyle birlikte dönen dişliler manyetik alana zarar verecektir. Bu, Hall sensöründe krank mili hızı olarak yorumlanabilecek bir anahtarlama modu oluşturacaktır. Sensör ne kadar hızlı açılıp kapanırsa krank mili de o kadar hızlı döner.

Bu Hall etkisi sensörleri dijital sinyaller sağlasa da, bazı krank mili sensörleri analog sinyaller üretir. Ancak yine de manyetik kuvvetle çalışırlar. Sensörler manyetik alandaki dalgalanmalara bağlı olarak voltaj üretir. Dalgalanmalar krank milindeki metal pimlerin hareketinden kaynaklanır. Daha hızlı dönüş, daha fazla dalgalanma ve daha fazla voltaj anlamına gelir.

Her durumda, doğru hız ölçümlerini iletmek için tekerlekler üzerindeki zamanlama bileşenleri, pimler veya dişler eşit aralıklarla yerleştirilmelidir. Bununla birlikte, piston üst ölü merkezde olduğunda genellikle eşleşen bir boşluk vardır. Bu boşluk, sensörün yalnızca krank milinin hızını değil aynı zamanda krank milinin dönme konumunu da belirlemesine olanak tanır.